Ortega creó una comisión para un canal interoceánico en Nicaragua

22 de febrero de 2012 - 20:37 hs

Ortega señaló, citado por el portal estatal `El 19`, que “Nicaragua fue históricamente codiciada por las potencias mundiales por la posibilidad de crear un canal a través del río San Juan, a lo que Sandino no se oponía, pero con la condición de que debía estar bajo la tutela de lo que él llamó `la nacionalidad latinoamericana`”.

El mandatario dijo que su administración ha retomado esa propuesta, la cual ya la había planteado el primer gobierno sandinista de los años ochenta.

Pero aclaró que “el país cuenta ahora con las condiciones necesarias para llevar a cabo ese proyecto, cosa que no sucedía durante el primer período revolucionario”.

“Se necesitaba un país en paz, un país con estabilidad, un país con seguridad, y eso es lo que tenemos ahora gracias a Dios.

Por eso es que hemos retomado el proyecto del canal partiendo de la filosofía del pensamiento de Sandino”, afirmó Ortega.

“Estamos empeñados en lograr la construcción del canal por Nicaragua”, subrayó el mandatario, quien agregó que esa obra “no competirá con el Canal de Panamá, ya que éste, aún con los trabajos de ampliación que se están ejecutando, no será suficiente para la demanda del tráfico marítimo en el futuro.

El Canal de Panamá “tiene un límite en cuanto a las fuentes de agua, por lo tanto no puede ir más allá de la ampliación que hoy está haciendo. Nosotros gracias a Dios tenemos agua por todos lados”, indicó el mandatario.

Agregó que el proyecto de canal por Nicaragua, “puede contar con el apoyo de los países latinoamericanos, tal y como era el planteamiento de Sandino, así como también por países como China, Rusia, e incluso los mismos Estados Unidos”.

Estudios ya realizados en Nicaragua en 2006, estimaban el costo de esa obra en 18.000 millones de dólares, tendría 280 kilómetros de largo y exigiría un período de 12 años para terminarlo, y definían seis posibles cursos para su construcción, siempre por el gran lago Nicaragua, pero sólo uno por el río San Juan, los demás por cursos de agua alejados de la frontera con Costa Rica.

Nicaragua y Costa Rica mantienen un litigio ante el Tribunal Internacional de La Haya por unas islas que están en el rio San Juan y que ambas naciones reclaman como propias, pero en principio esta obra no tocaría esa zona.

De concretarse, permitiría el tránsito de barcos de 250 mil toneladas, el doble de lo que tendrá el Canal de Panamá tras su ampliación.

Ortega indicó que este canal es muy importante para Nicaragua ya que generará la riqueza necesaria para “liberar totalmente a nuestro país de la pobreza, la miseria y extrema pobreza”.

“Cuando hablamos de este proyecto lo hacemos con la certeza, con la seguridad que entonces contará Nicaragua con un instrumento que le permitirá ser libre, porque para ser libres se necesita la independencia económica”, subrayó.